די אַנטוויקלונג פון דרילינג טעכנאָלאָגיע דער הויפּט דעפּענדס אויף האַרט קאָנטראָל עקוויפּמענט.מעטשאַניקאַל האַרט קאָנטראָל איז אַ וויכטיק פֿאַרבינדונג צו טייַנען און ענשור די גוט פאָרשטעלונג פון דרילינג בלאָטע, און איז אויך איינער פון די קאַמפּאָונאַנץ פון קאַנווענשאַנאַל דרילינג טעכנאָלאָגיע.
אין דרילינג בלאָטע, די גרייס פון האַרט פּאַרטיקאַלז וואָס האָבן אַ גרויס פּראַל אויף בלאָטע פאָרשטעלונג און מעטשאַניקאַל דורכדרונג קורס איז מער ווי 15 מייקראַנז, אַקאַונטינג פֿאַר וועגן 70% פון די גאַנץ סאָלידס.מענטשן פּרובירן צו באַזייַטיקן עס אין קיין צייט דורך מער עפעקטיוו מעטשאַניקאַל עקוויפּמענט.מיט דער אַנטוויקלונג פון דרילינג טעכנאָלאָגיע, די באדערפענישן פֿאַר בלאָטע פאָרשטעלונג זענען העכער און העכער.פּראַקטיס האט פּרוווד אַז די טעכנאָלאָגיע פון ימפּרוווינג בלאָטע פאָרשטעלונג דורך קאַנטראָולינג בלאָטע סאָלידס האט דעוועלאָפּעד אין אַ וויכטיק אַגזיליערי טעכנאָלאָגיע פון דרילינג בלאָטע, וואָס איז ענג שייַכות צו סטייבאַלייזינג געזונט טנאָים און ימפּרוווינג דרילינג גיכקייַט.אין סדר צו צושטעלן הויך-קוואַליטעט בלאָטע פֿאַר דרילינג, עס איז נייטיק צו האָבן אַ סכום פון גאַנץ און אָנווענדלעך בלאָטע רייניקונג עקוויפּמענט, וואָס איז די גאַראַנטירן צו האַלטן די ויסגעצייכנט פאָרשטעלונג פון דרילינג בלאָטע.
די האַרט פאַסע אין דרילינג פליסיק און בלאָטע קענען זיין צעטיילט אין צוויי קאַטעגאָריעס לויט זייער פאַנגקשאַנז: איינער איז נוציק האַרט פאַסע, אַזאַ ווי בענטאָניטע, כעמישער באַהאַנדלונג אַגענט, באַריטע פּודער, אאז"ו ו. די אנדערע איז אַרויסגעוואָרפן האַרט, אַזאַ ווי דרילינג קאַטינגז, נעבעך. בענטאָניטע, זאַמד, אאז"ו ו.
די אַזוי גערופענע האַרט פאַסע קאָנטראָל פון דרילינג פליסיק איז צו עלימינירן שעדלעך האַרט פאַסע און ופהיטן נוציק האַרט פאַסע צו טרעפן די באדערפענישן פון דרילינג טעכנאָלאָגיע אויף די פאָרשטעלונג פון דרילינג פליסיק.בכלל, האַרט קאָנטראָל פון דרילינג פליסיק איז ריפערד צו ווי האַרט קאָנטראָל.
די וויכטיקייט פון האַרט קאָנטראָל איז אכטונג צו.עס איז געווארן אַ וויכטיק פאַקטאָר וואָס גלייך אַפעקץ די זיכער, הויך-קוואַליטעט און עפעקטיוו דרילינג און שוץ פון ייל און גאַז רעזערוווואַרז.האַרט קאָנטראָל איז איינער פון די וויכטיק מיטלען צו דערגרייכן אָפּטימאַל דרילינג.גוט האַרט קאָנטראָל קענען צושטעלן נייטיק טנאָים פֿאַר וויסנשאפטלעכע דרילינג.געהעריק האַרט פאַסע קאָנטראָל קענען באַשיצן די ייל און גאַז רעזערוווואַר, רעדוצירן די דרילינג טאָרק און רייַבונג, רעדוצירן די דרוק פלאַקטשויישאַן פון די אַנלוס סאַקשאַן, רעדוצירן די מעגלעכקייט פון דיפערענטשאַל דרוק סטיקינג, פֿאַרבעסערן די דרילינג גיכקייַט, פאַרברייטערן די לעבן פון די בויער ביסל די טראָגן פון עקוויפּמענט און פּייפּס, פֿאַרבעסערן די לעבן פון שפּירעוודיק טיילן פון די דרילינג פליסיק סערקיאַליישאַן סיסטעם, פאַרגרעסערן די פעסטקייַט פון די וועללבאָרע, פֿאַרבעסערן די קייסינג טנאָים, רעדוצירן ינווייראַנמענאַל פאַרפּעסטיקונג און רעדוצירן די פּרייַז פון דרילינג פליסיק.די פעלד סטאַטיסטיש דאַטן ווייַזן אַז אין די נידעריק געדיכטקייַט קייט, די מעטשאַניקאַל דורכדרונג קורס קענען זיין געוואקסן מיט וועגן 8% פֿאַר יעדער 1% רעדוקציע אין די האַרט אינהאַלט פון דרילינג פליסיק (עקוויוואַלענט צו 0.01 פאַרקלענערן אין די געדיכטקייַט פון דרילינג פליסיק).עס קענען זיין געזען אַז די בענעפיץ פון האַרט קאָנטראָל זענען זייער באַטייַטיק.
די עקזיסטענץ פון יבעריק אַרויסגעוואָרפן האַרט אין בלאָטע איז די ביגאַסט פאַרבאָרגן געפאַר פון דאַמידזשינג די פאָרשטעלונג פון דרילינג פליסיק, רידוסינג די קורס פון דורכדרונג און לידינג צו פאַרשידן דאַונכאָול קאַמפּלאַקיישאַנז.אין לאַנג-טערמין פיר און קעסיידערדיק פאָרשונג, מענטשן האָבן געפונען אַז יבעריק אַרויסגעוואָרפן האַרט פאַסע אין בלאָטע וועט ברענגען די פאלגענדע אַדווערס יפעקץ אויף דרילינג אַרבעט.
די הויך האַרט אינהאַלט פון בלאָטע, די גרעסערע ספּעציפיש ערלעכקייט און די פאַרגרעסערן אין די דנאָ לאָך דרוק חילוק פאַרגרעסערן די דרוק האלטן ווירקונג פון די פליסיק זייַל אויף דעם שטיין, וואָס איז נישט קאַנדוסיוו צו שטיין פראַגמאַנטיישאַן אין די דנאָ פון די לאָך.די האַרט אינהאַלט פון בלאָטע איז הויך, די פיייקייט צו פירן דרילינג קאַטינגז איז וויקאַנד, און אַ גרויס נומער פון גרויס פּאַרטיקאַלז פון דרילינג קאַטינגז קענען ניט זיין דיסטשאַרדזשד אויס פון די לאָך אין צייט, ריזאַלטינג אין ריפּיטיד ברייקינג פון שטיין קאַטינגז דורך די בויער ביסל, און אַזוי ינקריסינג די טראָגן פון דרילינג מכשירים, אַזוי אַפעקטינג די דרילינג גיכקייַט.
בעשאַס דרילינג, די וואַסער אָנווער און האַרט פּאַרטאַקאַל צופרידן פון בלאָטע וועט גלייַך ווירקן די קוואַליטעט פון די בלאָטע שטיקל געשאפן אויף די לאָך וואַנט.די וואַסער אָנווער פון דרילינג פליסיק איז קליין, די בלאָטע שטיקל איז דין און האַרט, און די וואַנט שוץ איז גוט, וואָס איז אונדזער ציל.דער הויך האַרט אינהאַלט וועט פאַרגרעסערן די וואַסער אָנווער פון די בלאָטע, וואָס וועט פירן צו וואַסער אַבזאָרפּשאַן, כיידריישאַן יקספּאַנשאַן און לאָך וואַנט ינסטאַביליטי פון די שאַלע פאָרמירונג, ריזאַלטינג אין נעבעך ליפטינג און טריפּינג, וואָס פירן צו אַקסאַדאַנץ אין די לאָך.אין דערצו, אויב די בלאָטע שטיקל איז צו דיק און פרייַ, עס וועט אויך פאַרגרעסערן די קאָנטאַקט ייבערפלאַך צווישן די דרילינג געצייַג און די געזונט וואַנט, וואָס וועט לייכט פירן צו סטיקינג אַקסאַדאַנץ.
די גרעסער די האַרט אינהאַלט, די גרעסער די מעטשאַניקאַל טראָגן פון די סערקיאַלייטינג סיסטעם.צו פיל בלאָטע וועט פאַרגיכערן די טראָגן פון די צילינדער לייַנער און פּיסטאָן פון די בלאָטע פּאָמפּע, אַזוי ינקריסינג די וישאַלט צייט און רידוסינג די דרילינג עפעקטיווקייַט.אויב די האַרט אינהאַלט איז צו הויך, עס וועט אויך פאַרשאַפן סקיילינג אויף די ינער וואַנט פון די בויער רער, ווירקן די פישערייַ פון די ינער רער, און זיין געצווונגען צו הייבן די בויער רער צו שעפּן סקיילינג, אַזוי ינטעראַפּטינג די נאָרמאַל אַרבעט פּראָצעדור.די דרילינג עפעקטיווקייַט וועט אויך זיין באטייטיק רידוסט רעכט צו דער גרויס פאַרגרעסערן פון די אַגזיליערי אָפּעראַציע צייט.
בעשאַס די דרילינג פּראָצעס, די בלאָטע פאָרשטעלונג וועט טוישן אויב די דרילינג קאַטינגז זענען נישט אַוועקגענומען אין צייט ווייַל זיי זענען קעסיידער אַרייַן די בלאָטע.ווען די זאַמד אינהאַלט פון די בלאָטע איז מער ווי 4%, עס איז גערעכנט ווי וויסט סלערי.עס דאַרף זיין דיסטשאַרדזשד און ריפּלייסט מיט נייַ סלערי.רובֿ פון די בלאָטע איז אַלקאַליין לייזונג, און טראַפ - אָפּזאָגן וועט ניט בלויז צעשטערן וועדזשאַטיישאַן, אָבער אויך פאַרשאַפן באָדן אַלקאַליזיישאַן און ווירקן וועדזשאַטיישאַן רידזשענעריישאַן.אין דערצו, עס זענען עטלעכע אַדאַטיווז אין די בלאָטע וואָס מאַכן די בלאָטע שוואַרץ, און אַ גרויס סומע פון אָפּזאָגן וועט פאַרשאַפן וויזשאַוואַל פאַרפּעסטיקונג צו די סוויווע.